Это уже второй случай за месяц, когда российским гражданским воздушным судам приходится менять курс над Чёрным морем из-за возникающих в небе преград. Воздушное пространство здесь буквально кишит от обилия самолётов-разведчиков НАТО, активно барражируют и боевые истребители США и Франции. И это уже реальная опасность для всех воздушных сообщений в регионе.
3 декабря американский самолёт-разведчик Boeing RC-135V River Joint оказался на пути следования лайнера «Аэрофлота», следовавшего заданным воздушным коридором по маршруту Тель-Авив — Москва над Чёрным морем. Пассажирскому судну пришлось буквально рухнуть вниз на тысячу метров, чтобы избежать столкновения. Ситуацию смогли вовремя оценить диспетчеры, давшие команду командиру воздушного судна на снижение.
Теперь вот уже 10 декабря некий воздушный неопознанный объект оказался на пути лайнера «Уральских авиалиний» регулярного рейса Екатеринбург-Сочи при заходе на посадку в аэропорт Адлера. В этот же день с «летучим голландцем» над Черным морем столкнулся и рейс «Аэрофлота» Москва-Сочи. В обоих случаях пилотам пришлось менять курс, чтобы избежать столкновения. При этом так и не понятно, что стало преградой на пути воздушных судов — речь идёт то о неком боевом истребителе, то о неопознанном объекте.
Заметим, что инцидент 3 декабря был достаточно прозрачным. На перехват двух американских самолётов-разведчиков, приблизившимся к побережью Крыма, были подняты российские истребители Су-27 и Су-30. Они отогнали «воздушных шпионов» от российских границ и вернулись на аэродром базирования. И уже после этого разведывательный Boeing в результате манёвра в небе оказался на пути пассажирского Airbus. Ситуация отслеживалась как гражданскими наземными службами, так и средствами ПВО в Крыму — пилоту вовремя дали команду на изменение курса, чтобы избежать столкновения.
Последний эпизод выглядит более туманным. Пилоты обоих пассажирских самолётов сами визуально увидели при заходе на глиссаду посадки некое воздушное препятствие и были вынуждены отворачивать в сторону. То есть объект был не замечен радиолокационными средствами обнаружения и кружил близ Сочи как кошка, которая гуляет сама по себе.
Что-то здесь не вяжется. В Сочи в резиденции «Бочаров ручей» регулярно бывает президент Владимир Путин, во время пребывания которого в море находятся несколько боевых кораблей, а также морские средства береговой охраны пограничной службы. Средства ПВО здесь контролируют воздушное пространство над всей акваторией Чёрного моря и всех прибрежных стран черноморского бассейна, в том числе стран НАТО — Турции, Болгарии и Румынии. Смотрят, естественно, и за Украиной. И всякий раз, когда военные самолёты иностранного происхождения, неважно, разведчики это или боевые истребители, их сопровождают российские истребители с боевыми ракетами на борту.
Первое, что напрашивается — воздушный объект был управляемым дроном и прилететь незамеченным мог с какой-то близь расположенной территории. Вариантов немного — с Украины или Грузии, площадки для взлёта БПЛА на территории которых могли использовать те же американские военные.
Здесь можно вспомнить слова бывшего пресс-секретаря экс-президента Порошенко Ирины Фриз, которая ещё в феврале нынешнего года заявила, что Украина может предоставить военный аэродром для НАТО. По её словам, Киев должен предложить Североатлантическому альянсу «нечто большее», чем взаимодействие в рамках учений. Например, предоставить военный аэродром для размещения БПЛА Black Hawk, чтобы следить за Крымом и Донбассом.
«В частности мы знаем, что с военно-морской базы Сигонеллы на Сицилии выполняется мониторинг того, что происходит в Крыму и на Донбассе. Мы можем предложить использование наших мощностей и военных аэродромов для того, чтобы эти БПЛА выполняли мониторинг с территории Украины. Это экономия ресурсов НАТО, и на это там будут обращать внимание», — раскрыла тогда планы по сотрудничеству с альянсом г-жа Фриз.
Американцы этим предложением уже воспользовались — гонять дроны из Италии долго и дорого, плюс к тому же их на этом маршруте проще обнаружить. Известно, что США уже перебросили на Украину свои ударные беспилотники MQ 9 Reaper, возможно, что и другие типы БПЛА. Как он мог долететь до Сочи незамеченным?
Во-первых, беспилотник средствам ПВО достаточно сложно обнаружить из-за их относительно невысокой скорости и небольших габаритов и он способен «маскироваться» под стаю птиц.
Во-вторых, требуется некий отвлекающий фактор, чтобы внимание «принимающей стороны» сосредоточилось на чём-то более важном. И такой повод 10 декабря действительно был.
Украинский корабль управления «Донбасс» в тот день предпринял попытку «прорыва» в российские территориальные воды Керченского залива. Далеко не зашёл, лёг в дрейф на кромке морской границы, но и уходить не собирался. Понятно, что это инцидент привлёк внимание не только российских пограничников, которые корабль ВМСУ постоянно контролировали. В ожидании дальнейших возможных провокаций со стороны украинских военных были приведены в повышенную готовность и радиолокационные средства ПВО, перенацеленные на Азовское море. И под этот шумок американский беспилотник мог прошмыгнуть в образовавшуюся «щель».
Это лишь версия произошедшего, но как-то карты складываются именно в её сторону. А вот о чём можно утверждать более достоверно, так это о факте захода на территорию Украины 11 декабря американского самолёта радиоэлектронной разведки Boeing RC-125. Помимо изучения белорусской границы, этот самолёт проинспектировал и российскую границу со стороны Харьковской и Днепропетровской областей и впервые «просканировал» территорию ДНР и ЛНР. Потом ещё отправился изучать побережье Крыма. Воздушный шпион был под контролем — границу России он не нарушал.
Смотрите также 
23 Мисс Вселенная 2021: Имя победительницы, корона стоимостью 5 млн долларов, обмороки, дефиле в купальниках и политические скандалы Самые яркие фото красавиц Miss Universe
Мог прилететь неопознанный объект к Сочи и со стороны Грузии — там вообще рукой подать. Известно, что ещё в 2008 году в городе Сенаки при поддержке и на деньги США там была построена военная база по стандартам НАТО. Там сейчас базируется 2-я пехотная бригада грузинской армии, есть и военный аэродром, присутствуют во множестве американские военные инструкторы.
На Сенаки регулярно проходят учения стран НАТО Agile Spirit, в том числе с применением БПЛА. Совместное использование Грузии и США и военного аэродрома в Вазиани, который является крупным военным логистическим центром НАТО. Взлётная полоса здесь позволяет принимать тяжелые военно-транспортные самолёты, которыми и могли быть переброшены американские беспилотники. Так что «грузинский след» в этой истории тоже не стоит сбрасывать со счетов.
Новая особенность американских «залётов» к границам России в том, что в них всё чаще принимают участие не только самолёты-разведчики, но и бомбардировщики. Чаще других фигурируют стратегические бомбардировщики В-52Н Stratofortress («Стратосферная крепость»). Этот самолёт способен нести разные виды вооружений, как обычное, высокоточное, так и ядерное.
Можно вспомнить, что и разрабатывался В-52 (на вооружении ВВС США с 1955 года) с основной целью — доставить по две термоядерные бомбы большой мощности до любой точки СССР. Сейчас министр обороны России Сергей Шойгу говорит о том, что эти самолёты тренируются в имитации ракетных ударов, что, естественно, не может настораживать. При этом американские бомбардировщики как-то очень уверенно залетают в зону действия российской системы ПВО и буквально «рисуются» на радарах.
— Обычная ситуация с действиями американских бомбардировщиков у наших границ, — говорит российский генерал-лейтенант Айтеч Бижев, занимавший должность замглавкома ВВС по вопросам Объединенной системы ПВО государств-участников СНГ. — Если вспомнить события тридцатилетней давности, то активность самолётов ВВС США была на тридцать процентов выше, чем нынешняя, просто сейчас об этом уже как-то и не вспоминают. Американцы нагло пёрли к нашим границам, а наши истребители также нагло их выпроваживали — с применением форсажа перед носом, с выливанием тонны керосина на кабину. Всякое бывало, так что нынешние эпизоды это всего лишь цветочки по сравнению с былыми «ягодками».
Первоочередная цель действий американских военных самолётов у наших границ осталась прежней — спровоцировать силы и средства ПВО и ВКС для вскрытия их возможностей. Потенциал стратегических бомбардировщиков здесь ничуть не хуже чем у самолётов-разведчиков, те же В-52 нашпигованы не только вооружением, но и аппаратурой, которая сканирует радиолокационное пространство на дальность до 800 километров.
У американских ВВС существует программа «Гигантская копилка», куда заносятся координаты всех целей на территории России — стратегические объекты, военные аэродромы, расположение средств ПВО и прочее. Они её постоянно обновляют, в том числе за счёт регулярных разведполётов вблизи наших территорий.
Авиакатастрофы
На Алтае нашли разбившимся пропавший вертолет
В Бурятии вертолет совершил аварийную посадку
На Камчатке самолет столкнулся с сугробом
Вертолет Ми-171Ш пропал в Южной Америке
Все материалы по теме (1421)
